Xe điện đi lâu bị chai pin, liệu sạc có tốn thêm tiền không?

Cũng giống như các thiết bị điện tử, xe điện dùng một thời gian sẽ hao mòn. Càng dùng lâu, tốc độ hao mòn càng nhanh, pin càng bị chai. Hiện tượng chai pin xảy ra khi dung lượng pin giảm, khiến cho xe không thể di chuyển được quãng đường tối đa như lúc mới mua. Điều này đồng nghĩa với việc xe cần sạc thường xuyên, ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành của xe mà còn tác động đến chi phí sạc.

Theo các nghiên cứu chỉ ra, mỗi năm, xe điện sẽ chai khoảng 1 – 2%. Có nghĩa là, pin của xe khi đó sẽ không lưu trữ điện được nhiều như lúc mới mua nguyên bản, lượng điện nạp vào cũng bị giảm theo. Như vậy, việc sạc cho pin đã bị chai sẽ không tốn nhiều điện như pin nguyên bản.

Dẫu vậy, việc thất thoát năng lượng khối pin đã chai diễn ra thường xuyên và nhiều hơn. Chính vì thế, hệ thống pin của xe cần dùng nhiều năng lượng để làm mát, khiến cho việc sạc pin lâu hơn, tăng mức tiêu thụ điện của xe khi sạc. Pin chai nhận ít năng lượng hơn so với pin mới nhưng điện năng thất thoát ra ngoài nhiều hơn do tỏa nhiệt nên chủ xe có thể trả tiền như lúc pin còn nguyên bản.

Một lời khuyên hữu ích cho những chủ xe di chuyển quãng đường trong phố, hoặc 100% quãng đường xe di chuyển mỗi lần sạc thì chủ xe nên giữ dung lượng pin ở mức 20 % - 80% và không sạc quá 80%, vì đây là dung lượng tối ưu cho pin xe